KATEGORIE
Zpěz k nákupu
Audio, video, TV
AUTO - MOTO
Drogerie
Dům a zahrada
Foto
Hračky
Káva, kávovary, příprava kávy
Malé domácí spotřebiče
Počítače, notebooky
Sport, krása, zdraví, zábava
Velké spotřebiče
Výprodej ULTRA nízké ceny
Na vašem soukromí nám záleží
Střídavý motor Hobbywing Xerun V10 G3 10,5T 4500KV
Střídavý motor Hobbywing Xerun V10 G3 10,5T 4500KV
2299 Kč
1900 Kč bez DPH
Dostupnost: Skladem-dodání 2-4 dní
Part no.: HW30401112
Kód produktu: 109743156
Výrobce: Hobbywing
Váha: 0,2 kg
Popis produktu
Motory Hobbywing G3 jsou nástupcem známých verzí V10 G2. Nové verze motorů Stock a Modified mají zcela novou konstrukci, která se projevuje nižší hmotností a lepším výkonem. Modely Stock Spec mají oproti motorům V10 G2 Stock Spec vyšší hodnotu točivého momentu o 4 % a hodnotu KV o 16 %. Díky vysokým otáčkám a točivému momentu se váš model stane tajnou zbraní v závodech třídy Stock.
Linearita provozu
Vestavěný vysoce přesný Hallův snímač spolu s přesností a vyvážením rotoru zaručují neuvěřitelnou linearitu provozu motoru.
Velmi nízká hmotnost
Motor G3 Modified váží pouze 161 g a motor Stock 132 g. V porovnání se sinusovkou V10 G2 byla hmotnost snížena o 11 %, resp. 21 %. Díky nižší hmotnosti mohou jezdci snadno upravit vyvážení svých vozidel.
Asymetrická ložiska
Pro zvýšení nosnosti byla velikost předního ložiska u modelu Sinlik G3 zvětšena o 26 % oproti verzi G2. Pro snížení odporu vzduchu bylo zadní ložisko zmenšeno o 6 %. Díky asymetrické konstrukci bude chod motoru mnohem plynulejší a stabilnější.
Vynikající odvod tepla
Speciální konstrukce skříně znamená, že jádro statoru je vystaveno vzduchu, aby se maximalizovalo chlazení. Velké otvory* na přední a zadní čelní desce zaručují vynikající odvod tepla z motoru. * Upozorňujeme, že motory 5,5T~8,5T se obvykle používají v terénních vozidlech, takže tovární koncové desky mají malé otvory.
Dvě různé koncové desky
Koncové desky s velkými otvory používané u motorů 3,5T~5,0T a 10,5T~21,5T zajišťují vynikající odvod tepla od motoru u silničních vozidel.
Koncové desky s malými otvory používané u motorů 5,5T~8,5T zabraňují vniknutí písku nebo jiných nečistot a zabraňují tak poškození motorů na terénní vozidla. Uživatel si může zakoupit libovolné koncové desky a nainstalovat je do svého motoru podle svých potřeb.
Rozebíratelné provedení
Konstrukce jednotky umožňuje její demontáž za účelem pravidelného čištění a údržby, čímž se prodlužuje životnost motoru a zachovává jeho účinnost.
Plynule nastavitelné časování
Mechanické časování umožňuje mimořádně přesné a plynulé nastavení hodnot. Protiskluzové linky v zadní části motoru zaručují stabilitu zvoleného nastavení.
Vysoce kvalitní komponenty
Model
30401112
KV
4500
Napájení LiPo
2S
Počet cívek
10,5 T
Hmotnost
133 g
Průměr
35,9 mm
Délka
50,5 mm
Délka hřídele
14 mm
Průměr hřídele
3,17 mm
Maximální výkon
260 W
Špičkový proud
74 A
Časování
30 - 60
Rotor
?7,3-12,5
Aplikace
Drift 1:10, Stock Class, On-Road Racing
Popis produktu
Ještě lepší výkonMotory Hobbywing G3 jsou nástupcem známých verzí V10 G2. Nové verze motorů Stock a Modified mají zcela novou konstrukci, která se projevuje nižší hmotností a lepším výkonem. Modely Stock Spec mají oproti motorům V10 G2 Stock Spec vyšší hodnotu točivého momentu o 4 % a hodnotu KV o 16 %. Díky vysokým otáčkám a točivému momentu se váš model stane tajnou zbraní v závodech třídy Stock.
Linearita provozu
Vestavěný vysoce přesný Hallův snímač spolu s přesností a vyvážením rotoru zaručují neuvěřitelnou linearitu provozu motoru.
Velmi nízká hmotnost
Motor G3 Modified váží pouze 161 g a motor Stock 132 g. V porovnání se sinusovkou V10 G2 byla hmotnost snížena o 11 %, resp. 21 %. Díky nižší hmotnosti mohou jezdci snadno upravit vyvážení svých vozidel.
Asymetrická ložiska
Pro zvýšení nosnosti byla velikost předního ložiska u modelu Sinlik G3 zvětšena o 26 % oproti verzi G2. Pro snížení odporu vzduchu bylo zadní ložisko zmenšeno o 6 %. Díky asymetrické konstrukci bude chod motoru mnohem plynulejší a stabilnější.
Vynikající odvod tepla
Speciální konstrukce skříně znamená, že jádro statoru je vystaveno vzduchu, aby se maximalizovalo chlazení. Velké otvory* na přední a zadní čelní desce zaručují vynikající odvod tepla z motoru. * Upozorňujeme, že motory 5,5T~8,5T se obvykle používají v terénních vozidlech, takže tovární koncové desky mají malé otvory.
Dvě různé koncové desky
Koncové desky s velkými otvory používané u motorů 3,5T~5,0T a 10,5T~21,5T zajišťují vynikající odvod tepla od motoru u silničních vozidel.
Koncové desky s malými otvory používané u motorů 5,5T~8,5T zabraňují vniknutí písku nebo jiných nečistot a zabraňují tak poškození motorů na terénní vozidla. Uživatel si může zakoupit libovolné koncové desky a nainstalovat je do svého motoru podle svých potřeb.
Rozebíratelné provedení
Konstrukce jednotky umožňuje její demontáž za účelem pravidelného čištění a údržby, čímž se prodlužuje životnost motoru a zachovává jeho účinnost.
Plynule nastavitelné časování
Mechanické časování umožňuje mimořádně přesné a plynulé nastavení hodnot. Protiskluzové linky v zadní části motoru zaručují stabilitu zvoleného nastavení.
Vysoce kvalitní komponenty
Model
30401112
KV
4500
Napájení LiPo
2S
Počet cívek
10,5 T
Hmotnost
133 g
Průměr
35,9 mm
Délka
50,5 mm
Délka hřídele
14 mm
Průměr hřídele
3,17 mm
Maximální výkon
260 W
Špičkový proud
74 A
Časování
30 - 60
Rotor
?7,3-12,5
Aplikace
Drift 1:10, Stock Class, On-Road Racing